Vsebina
- Po izteku leta EA je NASCAR leta 2011 zaupal licenco podjetju Eutechnyx.
- Vendar pa je nekaj od tega upravičeno.
- Res sem uživala v tej igri. Resnično uživam.
Obstaja veliko stvari, ki smo jih morali zapustiti v igralnih konzolah, saj je razvoj velikih proračunskih naslovov AAA vodil industrijo v bolj hollywoodski model iger. Glavna med njimi je licencirana tekmovalna igra tie-in. Na prelomu tisočletja so serije, kot so British Touring Car Championship, Indycar, ChampCar in celo European Truck Racing, licencirale tie-in igre, vendar z razvojnimi stroški, kot so zdaj, večina serij ustreza širšim dežnikom franšiz, kot je GRID in Forza. Samo dva, ki sta ostala sama, sta Formula One in NASCAR, in medtem ko je bil prvi v zadnjem času na splošno trden, ne moremo reči za NASCAR.
Po izteku leta EA je NASCAR leta 2011 zaupal licenco podjetju Eutechnyx.
"Drži se," slišim, da ste rekli, "Niso tisti, ki so naredili Ride To Hell: Retribution?'
Ja, zelo isti. In igre, ki so sledile, so bile, kot bi pričakovali od družbe, ki je igrala ekvivalent Trolla 2 ... popolnoma grozovito. Ne maram uporabiti izraza „najslabša igra doslej“, saj je to eden od tistih hiperboličnih naslovov, ki se preveč uporabljajo za ustvarjanje klikov, toda ko je vaša licencirana dirkaška igra napolnjena z osnovnimi grafičnimi napakami in zvočnimi hrošči, ima fizična fizika na obeh blazinicah in kolo, in AI na paru s pijanim frat brosom Izgorel, res je težko, da tega ne postavimo v tisti panteon; še posebej po teh istih problemih še vedno ni bila določena igra po igri. To je bila absolutna grozljiva predstava in žalitev ljubiteljem franšize.
Nazadnje je bila leta 2015 licenca podeljena podjetju Dusenberry Martin Racing, čisto nov studio, ki je bil oblikovan posebej za ta podvig, in delo se je začelo na nek način popraviti škodo v zadnjih petih letih, obenem pa tudi NASCAR prvič dodeli franšize sedanji generaciji. To je bilo vedno težko vprašati za vsakogar, kaj šele indie ekipa, ustanovljena posebej za proizvodnjo povsem novo igro od tal navzgor v osemnajstih mesecih brez prejšnjih sredstev za delo. Kljub veliko hype, je postalo jasno iz zgodnjih screenshots in prikolic, da bi se to izkazalo za misijo nemogoče za Razvoj NASCAR-a. Ko se igra objavi v letu 2016, ki je videti kot Playstation 3, je neizogibno - glede na trenutne trende v igralništvu - pričakovati reakcijo; in zagotovo je bilo veliko tega, nekaj je bilo neprijetno pretirano.
Vendar pa je nekaj od tega upravičeno.
Najprej se obrnemo na slona v sobi; grafika je res precej pod trenutnim standardom. Ko smo se navadili na čudovito drobne dirkalne avtomobile, ki polnijo okoli čudovitih dirkališč v resničnem svetu na trdnih 60 fps, je igra za polno ceno z nižjo zvestobo številnih iger na preteklem mestu nesprejemljiva za mnoge igralce. Glavni problem ni nujno avtomobilov ali poti; Modeli avtomobilov so videti na prvi pogled, obarvani in obdelani z malo pozornosti do detajlov v športu, kjer sponzorji krasijo vsak kvadratni palec pločevine. Večji problem prihaja z uporabniškim vmesnikom in predstavitvijo, ki oddaja množičen smrad mobilne igre; neizogibno, saj je bila zgrajena v motorju Unity. To je neverjetno osnovna in oddaja pravi zrak barantajo kleti kakovosti.
Tega vtisa res ne pomaga slaba zvočna zasnova. DMR zaposleni veteran NASCAR razvijalci iger Monster Games, ki pomagajo pri tem podvigu, in medtem ko jemanje sredstev in elementov iz starejših iger ni vedno slaba stvar, recikliranje enakih nizko-fi zvočnih učinkov iz izvirne igre NASCAR Heat Igra iz leta 2001 je neopravičljiva. Ironično je bilo to področje, na katerem so igre ETX dejansko dobile pol-desno, tako da je bila to edina stvar, ki bi jo lahko kopirali v to igro.
Če ste prišli v pričakovanju zelo poliranega velikega proračunskega naslova in namesto tega dobite izdelek z golimi kostmi za vaših 60 $, ne morem kriviti, da ste razočarani. Poleg tega je dejstvo, da je ta igra DLC dneva 1, ko vsebuje komaj dovolj v škatli, kot da bi upravičila polno ceno, neopravičljivo.
Vendar pa obstaja razlog, zakaj ga imenujem Rokalno račka. Mnogi jo bodo zavrgli na podlagi estetike, in celo na začetku sem krmaril po menijih. Vendar, ko sem zadel tir in zelena zastava padla, se je zgodilo nekaj neverjetnega.
Res sem uživala v tej igri. Resnično uživam.
Dejstvo je, da je bilo vpletanje v igre Monster navdihnjen korak na strani DMR. Prvotna vožnja Monsterja s franšizo leta 2001 je bila še posebej impresivna. To je tisti element, občutek, da dejansko diramo založniški avto po izjemno visokih hitrostih proti ogromnemu polju nasprotnikov, ki shrani to igro in jo naredi vredno vašega časa. Model upravljanja je resnično lep, še posebej pri simulaciji, ko se avtomobili zelo zabavajo, da vozijo takoj iz škatle, in subtilne učinke zračnega toka nad vašim avtomobilom in dodajo nekaj lepih dotikov.
Vendar je daleč najboljši element na razstavi nasprotnik AI. Možnosti za preklop iz različnih prilagodljivih nastavitev AI v a Projekt CARS- Enostavna drsna lestvica je nekaj F1 igre bi lahko uporabili (čeprav je možnost izklopa AI rubberbanding v načinu Career zelo potrebna), in AI tekmovalci se na splošno obnašajo na zelo verjetne in zabavne načine na poti.V primerjavi z ETX-jevimi leminzi brez možganov, so agresivni in pametni, prilagajajo svoje linije in delajo nad vami, da bi naredili prehod in se inteligentno branili. V večkratnih priložnostih sem se srečal s tekmecem za več krogov hkrati, napadal in napadal v resnično epskih bitkah za položaj. To je igra, zaradi katere je bitka za 10. mesto enako epska kot bitka za zmago v kateri koli drugi igri; res hvale.
Druga področja, v katerih igra dobro deluje, vključujejo prenovljen karierni način, ki sicer nima dovolj možnosti, kot je paintbooth, vendar ima lepo krivuljo napredovanja, saj zaslužite denar za izboljšanje zmogljivosti vaše ekipe, podpis sponzorjev in izboljšanje vašega dirkalnega avtomobila. To dobro deluje z veliko AI dirke. Ti trdo borili top-20 konča čutijo dvakrat zadovoljivo, kot delate iz vlečne Craigslist za nove prevoznike, da dominirajo Sprint Cup dirke. Obstaja tudi dostojna vrsta drugih funkcij, vključno z izzivi, sezono prvenstva in posamezne dirke z vozniškimi ocenami, ki odklepajo druge elemente v igri in trio preprostih načinov na spletu, ki se zdijo dobro v času pisanja. Možnosti za prihodnje dodatne načine spletnega oglaševanja, kot je Co-Op prvenstvo, prav tako niso izključene.
Skratka, obravnavanje te igre kot velikega športnega tie-in naslova je velika napaka, saj boste spektakularno razočarani. In za 60 dolarjev lahko pričakujemo popolnejšo in kakovostnejšo predstavitev. Vendar pa, če obravnavate to igro za to, kar je učinkovito - indie NASCAR-jev srednji sloj - in ustrezno plačajte za to, tukaj je več kot dovolj, da uživate. Dejstvo, da je to izboljšanje v obdobju iger Eutechnyx, ni samo dopolnilo, ampak obravnava to igro skoraj kot NASCAR-jeve igre. F1 2015 trenutek; zelo omejena prva iteracija na sedanji generaciji z resnično močnim jedrom, ki se skriva pod vprašanji, ki naj bi se sčasoma izrinila. Če bomo videli podoben korak naprej v naslednjem letu, kot smo to storili F1 2016ta igra bo dolgoročno vredna vstopa v franšizo.
Naša ocena 6 Slaba grafika in predstavitev prikriva res močan jedro dirke izkušnje kot NASCAR naredi svoj igralni lok na sedanji-gen konzole. Recenziral na: Xbox One Kaj naše ocene pomenijo