Vsebina
- Optimizacija nastavitev koles v DiRT 4
- Samonastavljiv navor
- Trenje koles
- Trenje plašča
- Suspenzija
- Pnevmatika Slip
- Kolizija
- Soft Lock
- Sile za krmilni center
DiRT 4 vam ponuja širok nabor možnosti za nastavitve povratnih informacij (FFB), kako pa lahko dejansko prilagodite te nastavitve temu, kar je za vas primerno? Kaj pomeni vsaka nastavitev? In kaj naj iščete, ko nastavljate idealno nastavitev FFB?
V tem priročniku bom prebral vse nastavitve koles in vam dal nekaj nasvetov za uporabo sile povratnih informacij v največji možni meri.
Preden začnete spreminjati te nastavitve, boste želeli skočiti v DiRT akademijo, da jih boste lahko preizkusili. Ustvarite lahko dolgo in ne preveč zapleteno Rally fazo, vendar bo Free Free Roam DirtFish arena vaša najboljša izbira za testiranje - obstaja veliko prostora za krofe in metanje avtomobila v hitre ali počasne kotičke.
Optimizacija nastavitev koles v DiRT 4
Prvih 5 nastavitev so edine, ki vplivajo na to, kako kolo čuti večino časa. Vendar pa preglejmo vse možnosti v možnosti Vibration & Feedback:
- Samonastavljiv navor: Skupna moč sil krmiljenja.
- Trenje koles: Trdnost statičnega trenja kolesa.
- Trenje plašča: Trdnost dinamičnega (v gibanju) trenja kolesa.
- Suspenzija: Trdnost povratnih informacij, ko je suspenzija v igri.
- Pnevmatika Slip: Natezna trdnost pri zdrsu zadnjih koles (sprednja kolesa pokrivajo navor).
- Kolizija: Trdnost povratnih informacij, ko se pojavi nesreča.
- Soft Lock: Določa, v kolikšnem obsegu se lahko obrne fizično kolo glede na vozilo (uporabljajte le pri 1080 stopinjah vrtenja).
- Sile za krmilni center: Ko ponastavite avto, ta možnost določa, kako močno se kolo vrne v središče.
S tem nameravamo govoriti o praktičnih aplikacijah nastavitev FFB, ki so veliko enostavnejše od zgornjih razlag.
Samonastavljiv navor
To v bistvu vpliva na moč celotne povratne informacije. Torej, ko nastavljate SAT, želite zagotoviti, da vam kolo ni pretežko. Vendar ne pozabite - ta nastavitev vas opozori tudi na to, kdaj začnejo vaša sprednja kolesa zdrsniti (če ste podkrmarili), torej ne postavljajte ga prenizko ali boste zamudili te namige.
Trenje koles
To velja, če je kolo statično, tako da je večinoma učinkovito na najožjih vogalih. To pomeni, da mora biti nastavitev v bistvu enaka kot trenje plašča (spodaj).
Trenje plašča
Ta nastavitev vam pove natančno, koliko vlečne sile imate, in vam pove, kdaj se vaše kolo potisne v drugo smer zaradi udarca v skalo, trka v jarek itd. To nastavitev je treba počasi popravljati, vendar pogosto je treba nastaviti nižje od SAT.
Suspenzija
Če naredite skok in pristanek na vaši strani rahlo, ali greste čez izbokline, vam ta nastavitev pove točno, kaj se dogaja z vzmetenjem. Zato je pogosto najbolje nastavite ga enako, kot bi to storili Tire Friction. Ne želite niti preglasiti drugega, če greste čez izboklino na asfaltu in kolo se potisne v napačno smer. Želite vedeti o obeh, tako da lahko izvedete ustrezne prilagoditve, ne da bi izločili ravnotežje stvari.
Pnevmatika Slip
Ta nastavitev vam pove, kdaj se bodo zadnja kolesa približala običajnemu kotu zdrsa (ko boste spustili / spuščali), zato morate svoje teste preskusiti z vozilom za RWD. S to nastavitvijo je težko določiti določeno število, ki bi ga bilo treba nastaviti. Najboljši način, da ugotovite, kaj najbolje deluje, je, da potisnete avtomobil predaleč, da vidite, če ga čutite dovolj, nato pa ustrezno prilagodite.
Nekateri igralci se odločijo, da jo nastavijo podobno kot SAT, drugi pa nizko nižje od ostalih. Vse je odvisno od osebnega občutka in preference s tem.
Kolizija
Ko se sesutete, je to nastavitev, ki vam pove, kako slab je sesutje. Ponavadi nastavim to visoko, tako da vem, da je to slaba nesreča, vendar mnogi to pustijo na privzetem (100).
Soft Lock
To je nastavitev, ki zaustavi fizično kolo pri prehodu krmilnega kota Soft Lock za avto. Kot se razlikuje glede na avto, vendar najbolje je, da se to drži na 150 - kot želite vedeti, če koles ne morete več obrniti. Soft Lock je resnično učinkovit le, če vaše kolo podpira 1080 stopinj vrtenja, zato je odvisno od vas, če ga želite ali ne (lahko ga izklopite v nastavitvah Advanced Input).
Sile za krmilni center
Ta nastavitev začne veljati šele, ko ponastavite avto. Lahko ga vklopite ali izklopite v nastavitvah Vibration & Feedback. Če ne želite, da se vaša roka izvleče, ko jo ponastavite, pustite to privzeto ali jo pustite 20 točk.
---
To pomeni, kako prilagoditi vaše nastavitve za povratne informacije v DiRT 4. Za večino del, kaj se odločite, da gredo z bo prišel do vaše osebne taktilne preference. Tweak in tweak več, dokler ne dobite, kar želite, vendar se prepričajte, da ste vedno testiranje, tako da ne boste našli nastavitev neuravnoteženosti sredi dirke.
Za več nasvetov in trikov, ki vam bodo pomagali priti pred krivuljo, si oglejte preostanek našega DiRT 4 vodniki tukaj na GameSkinny.