Ker se obseg konzolnih iger še naprej povečuje, tako izpolnjujemo naša pričakovanja glede globine njihove vsebine.
Nič nenavadnega ni, da bi porabili na desetine, če ne celo na stotine ur, ki so iskali najnovejšo RPG, in številni ljubitelji igranja več igralcev pričakujejo, da bodo strelec v prvi osebi, MMO in bojni royales zagotovili skoraj neskončno zabavo.
Tekmovalna igra zagotovo ni izvzeta iz tega pričakovanja.
V začetku oktobra je Microsoft izdal Forza Horizon 4, odprt svetovni dirkalni simulator, in je popoln odraz te trenutne paradigme, saj se uporablja za dirkač. S stotinami avtomobilov, dinamičnim vremenskim sistemom, ki spreminja igro, in ustvarjalcem poti, ki ga usmerja igralec, Forza 4 je ogromna in najhitreje prodajana igra v zgodovini franšize.
Toda kaj je z razbitim bratom tekmovalnega simulatorja, tekmovalcem arkadnih iger? Medtem ko imajo franšize F-nič in Wipeout ki so cenjeni zaradi adrenalinskega delovanja, niso natančno poznani po globini vsebine.
Ali lahko igra z namenom minimiziranja vsega, razen srčnih dirke, ki prihaja z vožnjo z nesmiselnimi hitrostmi, uspeva v pokrajini, kjer razvijalci odgovarjajo na odmevni klic »več, več, več«?
Grip: Combat Racing, duhovni naslednik leta 1999 Rollcage, pravi "Da", in je izjemno radodarna z značilnostmi in vsebino, ki jo ponuja.
Vendar, po nekaj časa z Grip, Sprašujem se, koliko tega povračila kdo dejansko potrebuje.
Grip je hitro in besno arkadna dirkača, ki omogoča igralcem voziti stene in leteti čez stropove, medtem ko izstreli izstrelke in izstreli orožje na nasprotnike. To je pokonci Mario Kart v futuristični nastavitvi in pred začetkom Grip, klasika Mario Kart 64 je bila verjetno zadnja tekmovalna igra, s katero sem preživela pomemben čas.
Po skakanju v Gripje mamutski način oglaševalske akcije (ki lahko zagotavlja ure prednastavljenih seznamov predvajanja, ki zajemajo večino razpoložljivih načinov igre), in prečkanje ciljne črte v prvi peščici dirk, ki sem se jim pridružil, sem se bala, da me je čas, ki je bil oddaljen od žanra, uničil . Sem našel svoj video kriptonit?
Na srečo, Grip nikoli se nisem počutil neprimernega. Nasprotno, igra me je nenehno nagrajevala z dodatnimi vozili in kozmetiko (s sistemom za odklepanje, ki temelji na XP), kampanja pa se je nadaljevala, tako da sem se ukvarjala z uvedbo novih skladb, načinov igre in vrste orožja.
Obstaja 23 dirkalnih stez (ki se lahko igrajo zrcalno), 5 bojnih aren in množica vozil, ki jih je mogoče odkleniti, in prilagoditev v Grip, in igra mi ni dovolila, da bi izpustil svojo široko paleto vsebin samo zato, ker sem bil slab.
Ta velikodušnost mi je pomagala pri učenju časa Grip's mehanika ni le otipljiva, ampak zabavna (kljub vsem izgubam, ki sem jih počel). Medtem ko sem seveda želel izboljšati mojo tekmovalno moč, mi je aktivno gibanje pomagalo, da sem igral tudi takrat, ko sem bil na najhujšem. Kmalu sem pripeljal domov zlata in ubijanja sovražnikov v bojni areni.
Če je bil ves napredek zaklenjen, dokler nisem zmagal na dirkah, nisem prepričan, da bi trajal dovolj dolgo, da bi to lahko kdaj storil, in to je dobro, Grip pazite, da ne odtujite začetnika, kot sem jaz.
Pomembno je omeniti, da je na progi potrebno doseči nekaj uspeha, da se nadaljuje do konca tretje stopnje kampanje, vendar Grip gradi postopoma, in kar potrebuje od vas, se nikoli ne zdi nedosegljivo.
V zvezi z igranjem sta dva osnovna načina za igranje: dirke in arena.
V kategoriji dirke obstaja več tipov, ki se razlikujejo od enostavnih ne-bojnih dirk do tistih, ki pri določanju vašega končnega položaja menijo, da je škoda zaradi orožja. Ta sorta je cenjena, saj daje igralcem možnost, da najdejo vrsto dirke, za katero so primerni. Bori se z dirko Speed Demon? Morda boste našli svoje noge v Ultimate Race.
Dirke same so razburljive in po igranju sem pogosto navalila na glavo. Vendar pa delujejo na zelo majhni meji, zlasti pri večjih težavah. Vedno čutite eno napako od zadnjega mesta in eno dobro nameščeno izstrelitev stran od prvega. Izjema je Ultimate Race, kjer je bojna škoda pomembna, in lahko se znajdete v sredini pakiranja tudi s časovnimi krogi.
Življenje na robu britev je lahko vznemirljivo in je velik del razlogov GripIgra je tako zasvoji - "Če bi samo še nisem zamudil to spodbudo," sem si rekel, ko sem spet zagnal dirko, ki išče boljši zaključek.
To pogosto pomeni, da se na trenutke počutite slabe, ko vas zlom kasne dirke popelje s prvega na drugo. Zdi se mi, da sem pogosto uničen in ponovno zagnan, čeprav dejstvo, da Grip lahko mi ponavlja "še en čas" po toliko neuspelih poskusih, da je dokaz uspeha njegovega igranja.
Vendar pa primanjkuje Gripje igranja in pogosto je krivec za te dirke, ki se končajo z dirko: njegovo neinitivno ravnanje z zrakom. Najlažji način, da se popolnoma izločite iz dirke, je, da se po velikem skoku zalepite na teren in še bolje je, da greste izven meja in se sprostite na progi. Moja strategija je, da se izognemo zračnemu manevriranju, kolikor je to mogoče.
To je velik napak za igro, ki poskuša zagotoviti izkušnjo, ki nasprotuje teži, in to je Gripje največji neuspeh.
Druga kategorija, arena, ne trpi zaradi teh težav. To je vsestranska bitka v zaprtem prostoru, kjer se zmagovalci odločajo izključno s škodo. Vožnja hrabrosti pomeni malo, zato je najboljši tip igre.
Na žalost je to najmanj zabavno. Preprosto, privzeti časovnik je predolg in namesto da bi se ukvarjal s frenetičnimi boji, pogosto gledam na uro, čakajoč na minuto, da se odšteje.
To je primerna destilacija problema v središču Grip - medtem ko je pakiran v škrge z vsebino, nisem prepričan, da mora arkadni dirkač ponuditi neskončno igro. Za ventilatorje, ki ne morejo dovolj hitrosti okoli sledi in razstrelitve vozil, Grip z lahkoto oskrbuje ure in ure igranja s svojo veliko kampanjo in robustnimi enojnimi in več igralnimi možnostmi (ki omogočajo popolno prilagoditev vseh načinov igre). Za vse ostalo pa se lahko novost igranja hitro obnese.
Namesto zasičenosti vsebine Grip Zagotavlja, da bo igra služila veliko bolje z obravnavo ne-igranje vidik, ki ga drži nazaj: brez življenja svojih sredstev.
Medtem ko so proge uporabne, so lahke. Garaža ponuja vrsto vozil in prilagoditev, vendar nobena od njih ni posebej razburljiva.
Grip v resnici je namenjen vračanju v preteklost arkadnih dirk, a njegova estetska občutek je ujet v igrah, ki jih omenja. Čeprav to ni vprašanje zvestobe, saj se avdio / vizualne komponente počutijo precej čiste in ostre, bi mi bilo težko ponuditi mojo najljubšo skladbo ali vozilo, saj se zlasti nobena ne izstopa. To sivo barvo še dodatno utrdi založni boben in bas GripZvočni posnetek.
Tukaj je žanr priložnost, da vstopi v moderno dobo, z očarljivo vizualizacijo, ki vas prenaša v prihodnost bojnih dirk in mehak zvočni posnetek, ki se bo ujemal s smešno hitrimi tekmovanji, s katerimi se ukvarjate. Grip ni povsem sposoben najti slog, ki bi bil dovolj prepričljiv, da bi ga dvignil.
Vse-v-vsem, zabavala sem se z mojim časom Grip, in cenim, koliko ponuja. Ampak, če ne morete najti le veselja, ko ramming drugo vozilo na 400 milj na uro, je težko predstavljati, da je veliko več kot mimo distraction.
[Opomba: Writer je dobil kopijo igre od založnika.]
Naša ocena 6 Grip je vsebinsko bogat in zabaven arkadni tekmovalec, vendar težave z ravnanjem in šibko estetiko lahko pustijo igralce, ki niso neusmiljeni ljubitelji žanra, da so toplo. Recenziral o: Playstation 4 Kaj pomenijo naše ocene